"Feitir" einstaklingar greiði meira fyrir flugið.

Má þá ekki í framhaldinu velta fyrir sér að flugfarþegar borgi samkvæmt heildarþyngd sinni og farangurs þar með talinn handfarangur? Ef þetta á að vera spurning um eldneytiskostnað pr. kg. þá væri það rökrétt ekki satt?

Ég væri alveg til í þetta enda er ég alltaf með frekar mikinn farangur en er grönn

 

Flugfélög hvött til þess að láta feita einstaklinga greiða hærra verð

Athugasemdir

[Margrét Össurardóttir (IP-tala skráð) 12.11.2007 kl. 14:45]

Það er bara ekki sanngjarnt að láta feita einstaklinga greiða hærra verð, þar sem pundið er misþungt í fólki.

[Púkinn, 12.11.2007 kl. 14:56]

Hmm...að vikta inn farþegana um leið og farangurinn er viktaður inn - af hverju ekki?  Það er jú heildarþyngdin sem skiptir máli hvað eldsneytiseyðsluna varðar.

Það þekkist hins vegar í Bandaríkjunum að flugfélög krefji akfeita einstaklinga um 50-100% álag á fargjald, þar sem þeir geta ekki nýtt sætin við hliðina á þeim sökum fyrirferðar viðkomandi.

Kannski er þetta það sem koma skal. 

[Sigríður Hrönn Elíasdóttir, 12.11.2007 kl. 18:02]

Magga þú verður að sjá það jákvæða við þetta. Ef flugfélögin hækka verðið hjá þeim sem eru yfir kjörþyngd, þá hafa þeir alltaf möguleikann á því að ferðast með lítinn farangur og borga sama heildargjald og sá sem er undir viðmiðunarmörkum ef sá farþegi hefur mikinn farangur og borgað er samkvæmt minni hugmynd um heildarþyngd. Eins og púki segir þá er það heildarþyngdin sem skiptir máli varðandi eldsneytiseyðslu.

[Vilborg Traustadóttir, 12.11.2007 kl. 22:33]

Sammála í meginatriðum.  T.d. fór ég til Póllands í janúar og léttist um 8,5 kg og aftur í september og léttist um 5 kg.  Var ekki með yfirvigt í farangri á heimleiðinni en var staðráðin í að halda þessu fram ef ég hefði lent í því og sýna diplomað sem ég fékk úti um hvað ég léttist mikið milli flugferða.....þ.e. að kílóin sem fuku að mér mættu nú alveg bætast á farangurinn!!!!